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航空服務(wù)專業(yè)民航法學(xué)課程教學(xué)論文
民航法學(xué)課程是我院航空服務(wù)專業(yè)的一門必修課，其內(nèi)容較多，主要講述各類民航法規(guī)。為了盡可能地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師應(yīng)通過(guò)合理規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容、互動(dòng)式教學(xué)、理論聯(lián)系實(shí)際、充分利用多媒體教學(xué)等多種教學(xué)方法來(lái)提高教學(xué)質(zhì)量。
民航服務(wù)與管理人員缺乏民用航空法知識(shí)是近年來(lái)國(guó)內(nèi)航空企業(yè)與社會(huì)之間矛盾層出不窮的一個(gè)重要原因。航空服務(wù)人員作為民航業(yè)的一線工作人員應(yīng)知法、懂法、守法，依法解決矛盾、處理問(wèn)題。因此，本課程的教學(xué)應(yīng)做到使學(xué)生知法、懂法、守法、用法。
一、教學(xué)內(nèi)容
本課程選用的教材是邢愛(ài)芬的《民用航空法教程》。教材共十四章，為了使學(xué)生對(duì)民航法學(xué)有系統(tǒng)全面的了解，教學(xué)將會(huì)覆蓋全部章節(jié)，再根據(jù)其與航空服務(wù)具體的工作特點(diǎn)對(duì)相關(guān)章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的講解，對(duì)相關(guān)度稍弱的章節(jié)進(jìn)行概述性介紹。第一章導(dǎo)論，是全書(shū)提綱挈領(lǐng)的章節(jié)，重點(diǎn)介紹航空法的形成淵源以及現(xiàn)行的國(guó)際民用航空法的體系制度。第二章空氣空間與領(lǐng)空制度，重點(diǎn)介紹現(xiàn)行的領(lǐng)空管理制度以及定期國(guó)際航班五大自由和定期國(guó)際航班過(guò)境兩大自由問(wèn)題。第三章民用航空器，主要介紹航空器的概念以及國(guó)籍制度，在此基礎(chǔ)上詳述航空器的權(quán)利和現(xiàn)行的航空器租賃問(wèn)題。第四章航空人員講解航空工作人員的管理制度，重點(diǎn)在航空工作人員工作資格的取得和喪失以及機(jī)場(chǎng)的權(quán)力和地位。第五章民用機(jī)場(chǎng)，對(duì)于航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)需要重點(diǎn)掌握的是機(jī)場(chǎng)的管理、國(guó)際機(jī)場(chǎng)的通航條件以及聯(lián)檢制度。第六章空中航行，簡(jiǎn)述空中交通規(guī)則，也就是空管的指揮規(guī)則問(wèn)題，因與航空服務(wù)的相關(guān)較弱，只需做常規(guī)講解即可。第七章公共航空運(yùn)輸主要涉及一些航空運(yùn)輸管理體制，也只做簡(jiǎn)單介紹即可。第八章航空運(yùn)輸合同，實(shí)用性強(qiáng)，因此要做詳細(xì)講解。第九章通用航空，主要介紹我國(guó)通用航空的管理制度以及通用航空的從業(yè)條件，做相應(yīng)簡(jiǎn)述即可。第十章搜尋救援和事故調(diào)查，根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)母唢L(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，有必要對(duì)搜尋救援相關(guān)制度做整體介紹，明確緊急事件救援的規(guī)定，同時(shí)介紹事故調(diào)查的相關(guān)規(guī)則。第十一章航空器對(duì)地面第三人損害的賠償責(zé)任，這一章的實(shí)用性也很強(qiáng)，因此也是重點(diǎn)介紹章節(jié)。本章需要重點(diǎn)介紹涉及損害賠償問(wèn)題的《羅馬公約》。同時(shí)需要對(duì)我國(guó)的民用航空法對(duì)第三人損害賠償?shù)囊?guī)則、責(zé)任承擔(dān)人、訴訟時(shí)效和適用范圍問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)介紹。第十二章航空保險(xiǎn)，主要介紹航空保險(xiǎn)的險(xiǎn)種，明確航空保險(xiǎn)的范圍和職能，最后介紹賠償?shù)某绦蚝驮瓌t。第十三章民用航空安全的刑法保障和第十四章民用航空國(guó)際組織與國(guó)際合作，這兩章與實(shí)際工作的相關(guān)度較弱，但是又為須知內(nèi)容，可做簡(jiǎn)單介紹。
二、教學(xué)方法
民用航空法涉及大量的民航法律規(guī)范，完全照本宣科會(huì)使學(xué)生陷入?yún)拰W(xué)的狀態(tài)。因此，如何最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生更好地消化課堂所學(xué)，成了本課程的一大教學(xué)任務(wù)。作者通過(guò)互動(dòng)式教學(xué)、理論與實(shí)際相結(jié)合、視頻展示等方式帶動(dòng)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，以求取得更好的教學(xué)效果，提高課堂教學(xué)效率。
1.互動(dòng)式教學(xué)。為了使學(xué)生盡可能地融入教學(xué)活動(dòng)中來(lái)，筆者在授課過(guò)程中會(huì)盡量尋找可以與學(xué)生互動(dòng)的結(jié)合點(diǎn)。比如航空人員章節(jié)。此章節(jié)涉及大量有關(guān)航空人員的管理制度、工作資格的取得和喪失、工作中機(jī)長(zhǎng)的權(quán)責(zé)等，與航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的實(shí)際工作內(nèi)容最為貼近。因此，筆者會(huì)要求學(xué)生在上課前收集整理我國(guó)對(duì)于各類航空人員工作資格的考核制度，將學(xué)生分成幾組，每組收集一個(gè)工作種類，然后在課上進(jìn)行交流。這樣做可以讓學(xué)生更加明確今后工作需要做什么準(zhǔn)備，為畢業(yè)后盡快融入工作打下基礎(chǔ)。
2.理論結(jié)合實(shí)踐。對(duì)于民用航空法的教學(xué)，筆者盡可能地理論聯(lián)系實(shí)際，多舉實(shí)例說(shuō)明問(wèn)題。如航空器對(duì)地面第三人損害賠償責(zé)任一章，什么是“第三人”，造成損害時(shí)應(yīng)如何賠償，這些問(wèn)題更適合根據(jù)實(shí)際發(fā)生過(guò)的航空器對(duì)第三人造成損害的實(shí)例來(lái)進(jìn)行解釋。因此，筆者引入“2004年包頭空難”，從賠償?shù)姆梢罁?jù)到具體的賠償形式、賠償數(shù)額的確定進(jìn)行講解。再如，第八章航空運(yùn)輸合同里涉及的承運(yùn)人對(duì)旅客的賠償責(zé)任、責(zé)任的生效時(shí)間問(wèn)題等，直接進(jìn)行實(shí)例解讀可以使學(xué)生對(duì)相關(guān)規(guī)定更加清晰，記憶更加深刻。
3.視頻展示。民用航空法調(diào)節(jié)的對(duì)象是各類航空活動(dòng)。因此，民用航空法貫徹在航空活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。筆者在備課時(shí)會(huì)搜集各種相關(guān)案例在課堂上播放。如在講解空中航行規(guī)則時(shí)配合“吉祥航空拒絕避讓卡塔爾班機(jī)險(xiǎn)致其墜機(jī)”的相關(guān)新聞，通過(guò)事實(shí)新聞提醒學(xué)生將來(lái)在工作中要守法工作。
總之，民用航空法涉及內(nèi)容眾多，且大量的法律條文規(guī)范容易使學(xué)生產(chǎn)生厭倦感。因此，教師必須進(jìn)行充分的課前準(zhǔn)備，并綜合運(yùn)用各種教學(xué)方式，努力提高課堂的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率，以達(dá)到提高學(xué)生未來(lái)職業(yè)素養(yǎng)的目的，培養(yǎng)出更多知法、懂法、守法、用法的航空工作人員。
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