【推薦】個人學(xué)習(xí)總結(jié)3篇
一段時間的學(xué)習(xí)生活又接近尾聲，這段時間里，一定有很多值得分享的經(jīng)驗吧，為此就要認(rèn)真思考學(xué)習(xí)總結(jié)如何寫了。很好奇學(xué)習(xí)總結(jié)是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的個人學(xué)習(xí)總結(jié)3篇，希望能夠幫助到大家。
個人學(xué)習(xí)總結(jié) 篇1
隨著課改理念的深入，對數(shù)學(xué)教師提出了更高的要求，不僅要求教師有扎實的教學(xué)基本功，還要求教師必須轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，將原先思考的“如何教數(shù)學(xué)”變?yōu)椤皩W(xué)生如何學(xué)數(shù)學(xué)”。而數(shù)學(xué)教師素質(zhì)的提高，教研組的作用可以說是舉足輕重的。我校數(shù)學(xué)教研組如下特點：
1、專題學(xué)習(xí)與課堂教學(xué)能力相結(jié)合。
我校每學(xué)期，在教研組中都要開展一個專題的學(xué)習(xí)、探討。每位數(shù)學(xué)教師根據(jù)學(xué)習(xí)主題開一節(jié)由自己獨立準(zhǔn)備的研討課，在教研組范圍內(nèi)上課后，由全體數(shù)學(xué)教師結(jié)合自己的學(xué)習(xí)體會對每一節(jié)研討課進行評課。這樣使每一位教師在學(xué)習(xí)主題的研討中，運用上課的形式發(fā)表對這一學(xué)習(xí)主題的認(rèn)識和做法。而其他教師對每一節(jié)課的評課過程就是一次互相交流學(xué)體會的過程。我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)的主動權(quán)還給學(xué)生，把課堂還給學(xué)生。學(xué)生只有在實際動手做中，才能學(xué)會有條理的思考、表達和交流，學(xué)會用自己的方法去探索問題，思考問題，解決問題，把外在的數(shù)學(xué)知識轉(zhuǎn)化為學(xué)生自身的經(jīng)驗，自主構(gòu)建完成數(shù)學(xué)知識的內(nèi)化，從而學(xué)習(xí)有價值的數(shù)學(xué)。
新課程標(biāo)準(zhǔn)為我們帶來的是嶄新的教學(xué)理念和自主、合作、探究這一新穎的學(xué)習(xí)方式，同時也使教師和學(xué)生從傳統(tǒng)的一包到底的教學(xué)模式解脫了出來。為了改變課堂教學(xué)過于強調(diào)接受學(xué)習(xí)、死記硬背、機械訓(xùn)練的現(xiàn)狀，我正在嘗試改變教學(xué)方式，力求讓學(xué)生主動參與到教學(xué)中來，著重培養(yǎng)學(xué)生樂于探究、勤于動手、分析和解決問題的能力，以及交流與合作的能力�！边@樣每一次有主體的研究課，就是促使教師不斷學(xué)習(xí)的機會，不斷對自己的課提出新的要求。
2、大課堂與小課堂相結(jié)合。
根據(jù)大家課堂教學(xué)中的弱點，針對課堂教學(xué)中“如何讓學(xué)生自主參與知識的'形成過程”進行探討。開始大家認(rèn)為開放式的教學(xué)過程不容易把握，無法估計教學(xué)任務(wù)能否完成，怕影響教學(xué)任務(wù)的完成。針對這樣的顧慮，教研組中請有經(jīng)驗的老師上示范課，著力讓大家認(rèn)識課堂教學(xué)如何開放，如何讓學(xué)生參與知識的獲得過程。通過這樣的“大課堂”，讓每一位數(shù)學(xué)教師意識到自己必須在課堂教學(xué)中進行這樣的“開放式”教學(xué)嘗試，才符合有差異學(xué)生的需求，從而影響平時每一位教師的“小課堂”。
這樣小組備課大組完善相結(jié)合，小組上課大組評議相結(jié)合，真正使每位數(shù)學(xué)教師得到了教學(xué)理念的更新、教學(xué)方法的完善和教學(xué)評論能力的提高。
3、個人特長與教師專業(yè)化發(fā)展相結(jié)合。
在教研組活動中，我們邀請在教學(xué)各方面有特長的教師為其他教師傳授經(jīng)驗、方法。例如：請教學(xué)經(jīng)驗豐富的李老師給大家講自己是如何分析教材備好課的；請計算機比較精通的楊老師給大家培訓(xùn)計算機課件的制作方法等等。使每位數(shù)學(xué)教師的特長成為全組教師的共享資源，從而更好地促進數(shù)學(xué)教師的專業(yè)化發(fā)展。
4、隨時總結(jié)與階段性總結(jié)相結(jié)合。
“總結(jié)”是提高教研質(zhì)量的一項有效手段，所以每次上課之后，指教教師及時對自己這節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)完成情況；教學(xué)過程的實施情況；學(xué)生課堂上的學(xué)習(xí)情況；以及課堂效果方面進行一個及時的反思總結(jié)。課堂教學(xué)與預(yù)先設(shè)計有所不同時，我在調(diào)控方面還要注意靈活�！倍犝n教師提出自己認(rèn)為比較好的教學(xué)環(huán)節(jié)，以及在教師“教”和學(xué)生“學(xué)”上的一些不同的處理方法我們經(jīng)常對教研組的活動向全體數(shù)學(xué)教師征詢意見，進行小結(jié)�；顒忧奥犎〈蠹业南敕�，根據(jù)大家提出的意見調(diào)整活動�；顒雍蠼涣骺偨Y(jié)活動情況，對后一階段的工作提出新的目標(biāo)和要求。
總之，我校教研組真正成為教師教學(xué)水平提高的堅實后盾，為教師的成長提供了平臺。
個人學(xué)習(xí)總結(jié) 篇2
在本次研究性學(xué)習(xí)中，我們小組研究的主題是“新型太陽能電力車的設(shè)計與制作”我在小組中的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)確立研究方向。
我們小組在研究性學(xué)習(xí)過程中團結(jié)一致，互幫互助，各自努力完成自己所分配的任務(wù)。我分配到的任務(wù)是確定研究方向，剛開始接到這個任務(wù)我像張二的和尚，摸不著頭腦。在自己的努力和組內(nèi)其他同學(xué)的幫助下有了頭緒，我開始對附近各個太陽能電力車商店進行了采訪、調(diào)查，還對汽車司機和街道行人進行了詢問，從中獲得了很多信息，我對得到的信息進行了整理，在我訪問的人中有50％的人不太了解太陽能電力車。對車的動力，操作系統(tǒng)，穩(wěn)定性等存在著質(zhì)疑，還不敢購買使用。20％的人正在使用太陽能電力車，他們對車總體還比較滿意，覺得很環(huán)保。但是對總體性能和動力還是不是很滿意，需要加以改進。還有30％的人不知道太陽能電力車。我通過對這些信息的分析確定了我們需要設(shè)計與制作的新型新型太陽能電力車的努力方向。我們還需在車的動力、持續(xù)行駛時間和操作系統(tǒng)等方面進行改進。
在此次研究性學(xué)習(xí)中，我們在組長xx的帶領(lǐng)下，各自克服種種的困難，及時的糾正了一些實踐上的錯誤，相互幫助，充分利用所學(xué)的知識，將其理論與實際結(jié)合，面對理論與實際生活中的種種差異，我們能夠棄其糟粕，取其精華。用多層次，全方位的角度看問題，終于突破種種難關(guān)，將其理論性轉(zhuǎn)化成實踐性，我與小組成員積極配合，通過我的努力從各種途徑確定了我們的.研究方向，然后交給呂函英，又幫助呂函英成功的制定了新型太陽能電力車的研究方案。
新型太陽能電力車以太陽能為主要能量來源，通過貼附在車頂?shù)墓夥嚵袑恿﹄姵爻潆姡?qū)動直流電機推動助力車前行。在陰雨天氣或晚間停放時也可通過家用市電充電。并聯(lián)充電串聯(lián)放電系統(tǒng)，有利于提高電池組的均勻性，提高其使用壽命和容量；太陽能跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計制作，能顯著提高太陽能電池板的功率；車架和車身優(yōu)化設(shè)計，使整車小型化、輕量化。這些都有利于提高整車的能量利用率，增加續(xù)駛里程，達到節(jié)約能源、保護環(huán)境的目的。
在此次研究性學(xué)習(xí)活動中讓我學(xué)到了很多課堂內(nèi)學(xué)不到的知識，例如：關(guān)于太陽能的利用、電力車的設(shè)計與制作、太陽能電力車的的車身結(jié)構(gòu)、人們對節(jié)能的態(tài)度和認(rèn)識等等。太陽能是現(xiàn)在及以后都將大規(guī)模使用的清潔無污染的可再生能源。把它與電力車結(jié)合起來，成為可以不用消耗燃油和充電提供動力。減輕了對環(huán)境的污染和能源的浪費。通過這次活動我意識到團體的力量是強大的，一個團體只要成員齊心協(xié)力，互幫互助，想取得成功是很容易的事情，我們這次在組長明確分工后，小組成員都毫不懈怠，積極完成自己的任務(wù)后，還主動幫助別的成員，正是因為我們的團體精神，才使得這次研究性學(xué)習(xí)任務(wù)圓滿完成。同時也讓我認(rèn)識到能源和環(huán)境保護的問題。首先是開采對自然環(huán)境的破壞，破壞了原有的生態(tài)平衡，其次是使用能源時排放的廢氣對空氣的污染，最后還有使用后廢物的處理問題。我覺得使用無污染的綠色能源、可再生能源是今后的必然趨勢。
做完這次關(guān)于太陽能電力車的設(shè)計與制作的研究性學(xué)習(xí)過后，讓我認(rèn)識到當(dāng)今能源消耗需求量很大，而使用的大多都是不可再生能源，如果不提倡節(jié)能的話在不久的將來能源將開采用完，人類將面臨能源危機。將會有更多人使用節(jié)能產(chǎn)品，利用可以在短時間內(nèi)再生的能源來替代對環(huán)境污染嚴(yán)重的能源，將減輕對環(huán)境的污染，愛護地球環(huán)境這就是愛護我們?nèi)祟愖约�。因此，我們要從現(xiàn)在做起，從身邊做起，保護環(huán)境，節(jié)約能源！
個人學(xué)習(xí)總結(jié) 篇3
深圳機場站是深圳總站先進模范標(biāo)兵單位。
成立于19xx年1月5日，19xx年轉(zhuǎn)為職改站，位于深圳市寶安區(qū)深圳黃田國際機場內(nèi)，正處級建制，下轄福永檢查站，擔(dān)負(fù)深圳國際機場國際航班、福永碼頭、航油碼頭入出境旅客、員工和飛機、輪船的出入境邊防檢查、監(jiān)護任務(wù)。
20xx年，在深圳總站出入境邊防檢查工作中取得了優(yōu)異成績，現(xiàn)在日航班量38次，去出入境旅客總數(shù)達到160萬人次，名列全總站前列，受到了深圳市政府口岸管理部門的表彰和獎勵，機場站近幾年的發(fā)展中，在上級部六局、總站機關(guān)、地方政府和相關(guān)經(jīng)濟部門的大力支持下，通過加強基層基礎(chǔ)建設(shè)，逐步完善口岸設(shè)施，增大科技投入，細(xì)化口岸管理，強隊伍管理，注重情報信息收集，實施人性化服務(wù)，全方位提高服務(wù)質(zhì)量，進一步擴展了口岸的功能，達到了加快通關(guān)速度，創(chuàng)建模范口岸標(biāo)兵的效果。
(一)是勤務(wù)管理嚴(yán)格有序。
深圳機場站國際機場、福永碼頭、航油碼頭等部分，旅客檢查現(xiàn)場設(shè)置站長至檢查員職責(zé)層次分明，各級有各自的管理權(quán)限，隊長以下管理權(quán)限較弱，但是能夠堅守規(guī)章制度，嚴(yán)格落實管理要求，遇到問題或不明情況絕不“放行”，并及時請示報告，迅速反應(yīng)到?jīng)Q策層，無上級指令絕不會私下“通融”。
充分體現(xiàn)出了職改邊檢站管理規(guī)范、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬。
在實際工作中，該站民警都能夠做到著裝統(tǒng)一規(guī)范，言行舉止文明禮貌。
檢查員普通話、廣東話流利，相當(dāng)一部分英文較好，工作中表現(xiàn)出了良好的文化素質(zhì)修養(yǎng)。
站領(lǐng)導(dǎo)間相互尊重，但上級對下級要求明確嚴(yán)厲，有問題和錯誤時批評不留情面。
總體管理水平比職業(yè)改革前有了很大的進步，現(xiàn)在基本上杜絕勒、拿、卡、要、打、罵等不文明現(xiàn)象。
(二)是培訓(xùn)學(xué)習(xí)有計劃。
在站機關(guān)辦公樓，設(shè)置了檢查員學(xué)習(xí)室，統(tǒng)一配備辦公桌椅、卷柜，檔案裝訂整齊規(guī)范，擺放合理有序。
歷年來查獲的違法犯罪人員、車輛、物品相片裝訂成冊，展現(xiàn)工作成果；歷年來從該口岸出入境的新式證件樣本均做以復(fù)印保存，目前已收集100多個國家護照樣本，方便了新入警檢查員學(xué)習(xí)。
另一顯著的特點是墻面統(tǒng)一懸掛制式圖板，依據(jù)不同需要內(nèi)容，標(biāo)注相關(guān)圖表文字。
有規(guī)章制度、要求類內(nèi)容，有常見的護照分析說明和防偽特征，有證照解剖圖、e通道取指模示意圖及檢查驗放重點項目等。
有執(zhí)勤人員敬禮、站立、跑步等規(guī)范圖示。
通過墻面圖表文字的說明，使學(xué)習(xí)者一目了然，具有簡單明了、實用性強的特點。
再配合講座，達到通俗易懂、迅速掌握的目的。
通過這些可以看出，深圳機場站調(diào)研部們非常注意工作中的問題收集整理，關(guān)注細(xì)節(jié)，及時上墻，保證檢查員能夠弄清弄懂，反映出對業(yè)務(wù)研討工作機制的重視和關(guān)注，落實成效顯著。
(三)是監(jiān)督制約機制好。
在口岸學(xué)習(xí)觀察中，我們發(fā)現(xiàn)深圳機場站機場和福永碼頭現(xiàn)場各懸掛意見箱和三級投訴電話。
意見箱是本站檢查員投訴本隊領(lǐng)導(dǎo)使用，每周由站領(lǐng)導(dǎo)親自開鎖檢查。
三級投訴電話是為出入境旅客使用。
監(jiān)督設(shè)施位置擺放恰當(dāng)，樣式新穎，方便投訴。
可見，日常工作中旅客對檢查員監(jiān)督的同時，也接受了上級的監(jiān)督，如果檢查員有不公正的地方，旅客有權(quán)投訴，如果隊領(lǐng)導(dǎo)有不公正的地方，檢查員的權(quán)投訴。
這樣的監(jiān)督制約機制，保證了工作公開、公正、公平，透明度較高。
(四)是情報信息相對完善。
深圳機場站非常注重情報信息的收集，力爭做到內(nèi)容準(zhǔn)確清晰，及時迅速。
他們不僅對機場、口岸動態(tài)關(guān)注，而且對同行內(nèi)的重大情況也較為關(guān)注。
互訪交流中，經(jīng)常詢問我們一些現(xiàn)役邊檢站的一些工作動態(tài)、辨?zhèn)涡畔ⅰ⒎赐刀尚畔�，而且有時“明知故問”，反復(fù)校對內(nèi)容情節(jié)，并且時效性非常強，有些他們掌握的情報內(nèi)容，得知的速度令我們現(xiàn)役站的同志驚訝。
他們也曾提出過雙方相互交流信息情況的要求。
這充分反映出了職改站對情報信息的重視，千方百計地要得到他們認(rèn)為重要的內(nèi)容。
(五)是宣傳報道及時到位。
在這次提高邊檢服務(wù)水平結(jié)對子交流互訪活動中，深圳機場站全程跟蹤錄相和拍照。
在旅檢辦公室及出入境大廳內(nèi)宣傳欄內(nèi)容保持最新，反映其執(zhí)勤工作情況和提高邊檢服務(wù)水平照片。
可見，職改站十分注重宣傳報道工作。
二、科技強警，無處不在
(一)是指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)高度科技化。
深圳機場站指揮中心面積約120平方，中央空調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，室內(nèi)由電腦、電視墻、LED顯示屏、電話、對講機等組成。
首先是電視墻，中間主屏由16塊對接平面顯示屏，既可單獨觀看16個不同的畫面，也可調(diào)節(jié)成同時顯示4個不同的畫面，也可調(diào)節(jié)成一個大畫面。
真正實現(xiàn)了畫面“無限放大”，高清晰顯示。
主屏的兩側(cè)共有20臺平面電視，平分到左右兩側(cè)。
中央控制云臺由七臺電腦主機控制，均用17寸液顯示屏顯示。
對口岸現(xiàn)場實行全方位24小時立體監(jiān)控，每條通道實行對應(yīng)監(jiān)控，重點區(qū)域?qū)嵭卸嘟嵌缺O(jiān)控。
監(jiān)控人員在指揮中心內(nèi)通過監(jiān)視屏，既可觀察到室外整體情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況，又可以監(jiān)控室內(nèi)檢查員，并能及時取得聯(lián)絡(luò)。
(二)是網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)化。
在網(wǎng)絡(luò)通信方面，臺內(nèi)各檢查員崗位配有無線對講、科隊值班室無線接收，達到隨時與前后方聯(lián)系，同時隊領(lǐng)導(dǎo)配有無線對講裝置，伸手可及，遇有情況及時發(fā)出警報；臺外各哨位工作人員每人均配有對講機，指令及時傳達到現(xiàn)場各個工作崗位，某一方位有情況，全場都能得到警示；相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)使用手機，即使不在現(xiàn)場，也能及時溝通情況。
網(wǎng)絡(luò)通信層層覆蓋，橫縱交叉，實現(xiàn)了無盲點、全方位、系統(tǒng)化的現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)。
三、多方投入，保障有力
(一)是超時工作加薪制。
深圳機場站檢查員當(dāng)班，24小時在執(zhí)勤現(xiàn)場，晚上沒有任務(wù)時可以在休息室睡覺，有航班時正常執(zhí)勤，但除正常工資外，每晚每人還另加薪100元人民幣，由站里統(tǒng)一發(fā)放；在節(jié)假日期間，增加工作，薪金補助另計，有利于充分調(diào)動檢查員的積極性，確保各項工作及時完成。
(二)是設(shè)備器材保障制。
深圳機場站的檢查設(shè)備、器材、車輛、服裝等由上級機關(guān)提供保障。
相比現(xiàn)役站，這些方面更新較多、較快。
這次互訪了解到，僅調(diào)研隊證件研究室就有文檢儀3臺，和其它輔助性先進儀器，總價值超1000多萬人民幣,均為上級配發(fā)。
同時，深圳機場站據(jù)需要，還向地方政府及相關(guān)公司求助，增添價值小、量不大的一般性設(shè)備，來滿足上級沒有配發(fā)但工作需要的物品。
四、以人為本，展現(xiàn)服務(wù)，
(一)是通道設(shè)置考慮全。
口岸建設(shè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，取得了明顯的成效。
機場旅客檢查現(xiàn)設(shè)施完備，通道設(shè)置科學(xué)合理，能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和嚴(yán)格的檢查。
入境總體分為兩塊，即普通旅客通道和貴賓旅客通道。
普通旅客通道數(shù)量多，便于大眾旅客通行；貴賓旅客通道設(shè)兩條，用于重要人士和禮遇人員，修建的較好，寬敞明亮，有休息座椅等物品。
出境現(xiàn)場通道分為二個層次，普通旅客通道和貴賓通道。
通過這種方式，實行更好的服務(wù)。
(二)是現(xiàn)場服務(wù)設(shè)施全。
旅客檢查現(xiàn)場，設(shè)置多媒體宣傳系統(tǒng)，不間斷播放出入境所辦理手續(xù)的'程序；同時設(shè)置自動發(fā)放出入境卡機等，用于方便入出境旅客抽取出入境卡片；現(xiàn)場配有專職巡視民警，為旅客提供安全保障；公司配有專職保潔員，負(fù)責(zé)及時清理垃圾和公共衛(wèi)生間。
這些設(shè)施的設(shè)置，提供了人性化的服務(wù)，保證出入境旅客通關(guān)愉快，方便舒適，體現(xiàn)了人性化的服務(wù)理念。
雖然一日的互訪交流，不能取得深刻的了解，但通過深圳機場站領(lǐng)導(dǎo)的介紹、實地觀察和與各級領(lǐng)導(dǎo)及檢查員的學(xué)習(xí)交流，總體看來該站在工作中體現(xiàn)出了發(fā)展成果，對現(xiàn)役站實施提高邊防檢查服務(wù)工作質(zhì)量，提供了有益的啟示。
首先，應(yīng)進一步加大科技投入，全面實施科技強警。
其次，應(yīng)加強檢查員隊伍的管理和教育，全方位培養(yǎng)各項應(yīng)用知識，全面提高檢查員的素質(zhì)。
第三，應(yīng)加強與地方政府的聯(lián)系，在口岸建設(shè)中發(fā)揮積極作用，全面提供人性化的服務(wù)設(shè)施。
第四，應(yīng)解決邊檢工作中的實際困難，加大后勤保障力度，提供為出入境旅客優(yōu)質(zhì)服務(wù)的硬件基礎(chǔ)。
第五，應(yīng)建立快速反應(yīng)機制，配備相應(yīng)的器材、工具和器械，確保口岸的安全穩(wěn)定。
第六，應(yīng)繼續(xù)加強對外的交流互訪，開拓視野，增長知識，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的經(jīng)驗做法，為加快更好的服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
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