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汽修專業(yè)的心得體會(huì)
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)生活有了新的感悟時(shí)，不妨將其寫成一篇心得體會(huì)，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的汽修專業(yè)的心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)1
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個(gè)參與培訓(xùn)的同學(xué)早已起先結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會(huì)接到最終。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會(huì)有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對(duì)帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信念，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成果，特意開展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì)和支配在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個(gè)非常難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會(huì)，自己就下定決心，努力參與完這個(gè)培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的學(xué)問。雖然其他同學(xué)早已整理好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參與培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某湟�，我們不僅在生活上相互幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很情愿帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了許多東西，我非常樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地探討遇到的全部困難，當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是接近培訓(xùn)結(jié)束的`最終一個(gè)晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了許多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。
在于老師的一番談話，讓我放下了全部負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對(duì)今次競賽更加有信念，使我對(duì)以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語重心長的話語，感謝您，王老師，感謝您這兩年來始終對(duì)我的栽培和耐性的教育。噢噢，還有最尊敬的馮老師喲，我是不會(huì)遺忘您們的教育的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了許多寶貴的東西，讓我對(duì)這次培訓(xùn)非常的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要似乎培訓(xùn)時(shí)的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)2
東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的須要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的平安保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的.車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)須要做的幾項(xiàng)工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在運(yùn)用肯定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等剛好檢查其質(zhì)量性能，做到剛好更換。一般工況下，制動(dòng)液在運(yùn)用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，運(yùn)用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
高校生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從高校生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，打算得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。假如實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于很多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。終歸自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用實(shí)力與實(shí)際工作要求還是有肯定的差距。不要一起先就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜愛的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)3
“時(shí)光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)�？傊�，雖然專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的`合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)4
這個(gè)暑假我來到xx小汽車維修學(xué)校參加了汽車美容專業(yè)的學(xué)習(xí)。短暫又難忘的實(shí)習(xí)旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期，回首這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期，內(nèi)心充滿著激動(dòng)，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對(duì)憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì)實(shí)踐工作。實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識(shí)，還需要參加社會(huì)實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會(huì)需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì)，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會(huì)，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會(huì)后可以盡快走上軌道。這次的實(shí)踐學(xué)習(xí)是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟。
作為一名在校學(xué)生，能在大二期間參加社會(huì)實(shí)習(xí)，是一次難得的機(jī)遇。使我在掌握基本理論知識(shí)后，迅速的加以實(shí)踐運(yùn)用。鞏固學(xué)習(xí)成果。同時(shí)，在大三學(xué)年，能對(duì)所學(xué)知識(shí)有了更進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習(xí)。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我在實(shí)習(xí)中變的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會(huì)，也很少吃苦，而在這次實(shí)習(xí)中，能夠頂著酷暑下車間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗(yàn)了我的意志，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。同時(shí)通過這次實(shí)習(xí)，我還比較全面地掌握了關(guān)于汽車美容裝潢相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，接觸了形形色色的人，還結(jié)識(shí)了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會(huì)，他們拓寬了我的視野，也教會(huì)了我如何去適應(yīng)社會(huì)融入社會(huì)。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對(duì)即將從事的工作又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待來到了xx小汽車維修學(xué)校開始了我向往已久的汽車美容裝潢專業(yè)的學(xué)習(xí)。在學(xué)期即將結(jié)束的此時(shí)我可以很自豪的說我沒有令自己失望！學(xué)校沒有令我失望！
又回想起剛開始來學(xué)校報(bào)名學(xué)習(xí)時(shí)的情景，當(dāng)時(shí)心中充滿著疑問和憂慮，想著學(xué)校會(huì)不會(huì)像宣傳中的那樣實(shí)際，實(shí)習(xí)加理論教學(xué)？承諾的實(shí)習(xí)時(shí)間能不能得到保證？各種教學(xué)及實(shí)習(xí)的設(shè)施是不是很齊全？以及治安方面學(xué)校會(huì)不會(huì)出現(xiàn)打架斗毆的現(xiàn)象？現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)的總總擔(dān)憂都是多余的。經(jīng)過近兩個(gè)月生活學(xué)習(xí)，我對(duì)學(xué)校的最深的感觸就是：一切以學(xué)生能夠掌握學(xué)習(xí)到真正的技能為根本，真正做到了培養(yǎng)*培養(yǎng)成才。理論學(xué)習(xí)中老師都是專職教師又有著豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在理論教學(xué)中能夠?qū)⒗碚摻Y(jié)合實(shí)際，并不像在學(xué)校那種純理論機(jī)械式的`灌輸，而且實(shí)習(xí)時(shí)有專門的實(shí)習(xí)老師，這時(shí)真正體會(huì)到什么叫手把手教學(xué)，實(shí)習(xí)老師能夠按照理論老師的思路，將所學(xué)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際的操作，并不會(huì)明顯的感覺理論與實(shí)際脫鉤，這樣理論加實(shí)踐教學(xué)的效果非常好。我想這應(yīng)該與理論和實(shí)踐老師的充分交流以及對(duì)課程的科學(xué)合理安排是密不可分的。同時(shí)在實(shí)踐過程中，各種工具及設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，剛開始擔(dān)心的實(shí)習(xí)時(shí)間能不能得到保證以及個(gè)人的實(shí)際操作機(jī)會(huì)會(huì)不會(huì)很多這時(shí)已經(jīng)不用考慮，因?yàn)榕嘤?xùn)的場地及設(shè)施綽綽有余最后出現(xiàn)很多同學(xué)都要老師催著去做了，最明顯的一個(gè)項(xiàng)目是拋光，我最后都想偷點(diǎn)小懶，因?yàn)閽伖鈾C(jī)一拿就是幾十分鐘，實(shí)在是累的腰酸背痛，不過這不就是我想要的嗎，如果沒有這樣強(qiáng)化的練習(xí)和實(shí)際操作時(shí)間的保證那不是白學(xué)了。
剛來學(xué)校時(shí)課程上到的是貼膜這一節(jié)，現(xiàn)在看來貼膜的流程并不復(fù)雜，但是作為理論就是一套一套繞的我是云里霧里，開始僅僅看書和同學(xué)的筆記始終不能在心中想像出完整的貼膜流程，我以學(xué)習(xí)的心態(tài)來對(duì)待去請教一些已經(jīng)學(xué)過的同學(xué)，我用我看過的純理論性的知識(shí)和他們交流始終感覺講不通最后搞得他們也不想和我交流都說我鉆牛角尖，我也很無奈。這時(shí)老師就給了我很大的幫助，老師說實(shí)際觀察中你會(huì)發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)際是有點(diǎn)差距的，往往很容易的一個(gè)操作細(xì)節(jié)用文字來表達(dá)就會(huì)變得異常復(fù)雜，你要給自己一個(gè)參考就是以實(shí)際為標(biāo)準(zhǔn)以理論作指導(dǎo)。所以在觀察中我特別注意他們的細(xì)節(jié)然后在心里默默的進(jìn)行預(yù)演，就這樣足足觀察近兩個(gè)星期，當(dāng)真正我貼的時(shí)候我并沒有感覺第一次的陌生，因?yàn)檎麄�(gè)流程以及每個(gè)細(xì)節(jié)我都已經(jīng)爛熟于心，所以貼起來也是得心應(yīng)手一張比一張貼的好，貼膜這一學(xué)習(xí)內(nèi)容在我學(xué)習(xí)過程中最重要的也是自我感覺學(xué)得的一項(xiàng)。取得這樣的成績首先要感謝理論老師的啟發(fā)式的教育，還有就是實(shí)踐老師不厭其煩的一遍一遍指導(dǎo)操作。通過對(duì)貼膜學(xué)習(xí)我了解到理論要結(jié)合實(shí)際同時(shí)以觀察來豐富理論指導(dǎo)實(shí)踐這樣才能更好的做好你所要完成的工作。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)5
光陰似箭，歲月如梭，從XX年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。
XX年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個(gè)月之后，我開始對(duì)車輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí)，也對(duì)車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對(duì)車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的`日子中我還會(huì)繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理，獨(dú)自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào)，一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對(duì)的地方請多多指點(diǎn)，絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)6
一年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。
在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的.油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！
汽修專業(yè)的心得體會(huì)7
時(shí)間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個(gè)月的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)出現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個(gè)月的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)就很好的給了我一個(gè)過渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會(huì)上獨(dú)自生活的能力，下面就來談?wù)勎疫@三個(gè)月專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的一些心得與體會(huì)吧。
我剛開始在找專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因?yàn)槲曳浅５?堅(jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開始了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的幫助，不得不說從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長，增長實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的工作有著無窮無盡的好處。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)8
光陰似箭，歲月如梭，從XX年XX月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教育和師傅的細(xì)心指導(dǎo)下，我慢慢的學(xué)到了許多東西，不管在為人處事方面，還是在修理技術(shù)方面，都大有進(jìn)步。
XX年XX月9日，我照舊還清楚的記得。一年前的我，捏著一個(gè)包就進(jìn)了XX修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心支配之后，我被支配到了電工班，此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車輛一竅不通，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱忱教育，一個(gè)月之后，我起先對(duì)車輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、修理發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，專心學(xué)，專心記，主動(dòng)的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí)，也對(duì)車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的修理。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的看法，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進(jìn)步，傲慢使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對(duì)車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會(huì)接著的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思索其中的原理，獨(dú)自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要信任自己，只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào)，肯定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此特別感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教育與師傅的`細(xì)心指引，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，主動(dòng)的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對(duì)的地方請多多指引，絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)9
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上學(xué)問和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人�？赡苡性S多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們供應(yīng)了非常難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的快速成長供應(yīng)了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和傲慢。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及許多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐性的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學(xué)習(xí)總能學(xué)到許多學(xué)問，可以搞懂許多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了許多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了主動(dòng)面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的實(shí)力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的打算工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解驚慌而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后起先拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我始終都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)覺我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人愛護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的`名稱和作用也不是很清晰，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有許多，我想假如要不是參與車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐性解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過視察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)簡單許多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有許多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，許多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互協(xié)作，否則就很簡單出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就簡單記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一樣，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。
由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻須要更加細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對(duì)簡潔一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要困難一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就須要細(xì)心和耐性，此外
還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加簡單出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐性，須要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡潔的，但是通過參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我相識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡潔的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到許多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加仔細(xì)和專心，弄清了許多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)微環(huán)節(jié)上還是有許多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉干脆來撥動(dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了許多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在起先拆車的時(shí)候什么都比較新穎，因而還是比較有干勁的，到最終幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很主動(dòng)。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的主動(dòng)性就顯的非常重要，必需向那些始終主動(dòng)工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司供應(yīng)這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了許多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的學(xué)問，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)留意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和修理。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的起先，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)10
四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。并參加了多次社會(huì)實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的XX方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。
我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，本人具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì),我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。
作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多也收獲了很多。
汽修專業(yè)是一個(gè)理論和實(shí)踐結(jié)合的相對(duì)緊密的專業(yè)，豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實(shí)踐操作能力是檢驗(yàn)理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。
理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論確實(shí)一個(gè)大難題。汽修的理論知識(shí)并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會(huì)使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會(huì)大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性
在教學(xué)中，我個(gè)人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實(shí)課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個(gè)沖擊;然后在結(jié)合從實(shí)訓(xùn)室拆卸下來的實(shí)物進(jìn)行分析和講解，讓學(xué)生們對(duì)這個(gè)零部件有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí);再XX學(xué)生小組討論，共同研究這個(gè)零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實(shí)生活中我們怎么去運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)，說明這個(gè)零部件在現(xiàn)實(shí)中有什么用，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識(shí)和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時(shí)也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ)，實(shí)踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實(shí)一體化的教學(xué)路線
我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時(shí)間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時(shí)間的課堂教育會(huì)使學(xué)生的`學(xué)習(xí)積極性降低，這樣會(huì)不利于教學(xué)。合理的安排實(shí)訓(xùn)能夠及時(shí)的讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)的東西有用，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。但是，實(shí)訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題，討論問題，同時(shí)解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對(duì)他們有用的操作技能。要做到在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。
如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵
汽修專業(yè)需要大量的實(shí)訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個(gè)零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對(duì)一個(gè)零部件進(jìn)行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個(gè)星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點(diǎn)上我想了很久，我時(shí)常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動(dòng)，帶著他們到我們在校外的實(shí)訓(xùn)XX參觀和實(shí)地操作，這樣讓學(xué)生們保持對(duì)汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能能夠在現(xiàn)實(shí)生活中得到運(yùn)，同時(shí)我還會(huì)時(shí)常的夸獎(jiǎng)學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生，讓學(xué)生保持對(duì)學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。
內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資源豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)XX。隨著礦產(chǎn)資源的XX，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運(yùn)為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛(其中運(yùn)輸商用車輛已達(dá)10萬輛)，并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大XX地區(qū)。受振興東北老工業(yè)XX的輻射和帶動(dòng)，交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動(dòng)了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。
就目前來看我們的教學(xué)還存在許多問題。
一、對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
對(duì)于不升學(xué)班級(jí)的學(xué)生，普通文化課和專業(yè)基礎(chǔ)課所占的比例較大，而留給專業(yè)課的課時(shí)并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐課分段排列;各門課程各自XX，缺乏彼此應(yīng)有的溝通;學(xué)生的技能訓(xùn)練時(shí)間和項(xiàng)目不足。
二、課程體系與生產(chǎn)實(shí)際
像許多基礎(chǔ)課的課程的設(shè)置受機(jī)電類的影響太大，如《汽車電工基礎(chǔ)》只是在機(jī)電《電工基礎(chǔ)》上做了很小的改動(dòng)，內(nèi)容沒有涉及到在汽車方面的應(yīng)用，而且對(duì)于學(xué)生的動(dòng)手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系XX上，無論是文化課，基礎(chǔ)課都要緊緊圍繞汽車方面的應(yīng)用來設(shè)置。
三、教學(xué)內(nèi)容注重科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
職業(yè)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實(shí)際要求，強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對(duì)性，以崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。
我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出，隨著國家示范校建設(shè)的推動(dòng)下，在人才培養(yǎng)上，課程體系設(shè)置上，希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內(nèi)容，以更好的適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求。現(xiàn)代汽車應(yīng)用的計(jì)算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能，電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來越大。我們的教學(xué)內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。
四、教學(xué)方式和教學(xué)手段
鼓勵(lì)拋開傳統(tǒng)教學(xué)方式，對(duì)于職業(yè)教育來說，傳統(tǒng)說的教學(xué)方式已不能滿足，像我們汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)，情景模式教學(xué)，角色扮演教學(xué)方式更適合當(dāng)下的職業(yè)教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點(diǎn)，往往使學(xué)生覺得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣，從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué)，而學(xué)習(xí)興趣的強(qiáng)弱，直接影響著學(xué)生掌握汽修知識(shí)和動(dòng)手能力的培養(yǎng)，因而也就導(dǎo)致了教學(xué)成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，是教學(xué)的基本任務(wù)。
多多XX生活實(shí)際，讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚摗?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實(shí)生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動(dòng)無力等;同時(shí)，干幾件事時(shí)如何節(jié)省時(shí)間;怎樣合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間或方式，才能提高學(xué)習(xí)效率;用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際生活中問題，讓學(xué)生知道維修知識(shí)應(yīng)用的廣泛性，認(rèn)識(shí)到汽修學(xué)習(xí)的重要性，從而對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，起到很大的促進(jìn)作用。在教學(xué)過程中，老師要用期待的目光注視學(xué)生，用高昂的情感感染學(xué)生，用肯定的語鼓勵(lì)學(xué)生，把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動(dòng)。
利用問題解決培養(yǎng)探索創(chuàng)新能力
汽修理論有兩個(gè)顯著特點(diǎn)：一是原理、功用、組成、構(gòu)造等形成的一種嚴(yán)密的邏輯推理體系，二是原理、功用、組成、構(gòu)造等都蘊(yùn)含在一系列維修檢測之中。而原理的掌握及應(yīng)用、方法的獲得、能力的培養(yǎng)，尤其探索創(chuàng)新能力的培養(yǎng)都始終貫穿在解決實(shí)際問題的過程之中。例如，檢修汽車怠速發(fā)抖這一問題時(shí)，本題蘊(yùn)含著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)、汽車電氣知識(shí)、機(jī)械知識(shí)等的運(yùn)用，同時(shí)，通過本題的解決也培養(yǎng)了學(xué)生的化歸思想，使學(xué)生的邏輯思維能力、分析問題和解決問題的能力等得到提高。因此，問題解決對(duì)學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手能力培養(yǎng)上具有重大意義。自從20世紀(jì)年代美國著名教育家波利亞提出“問題解決”的教學(xué)思想后，這一教學(xué)思想與方法已風(fēng)靡世界成為培養(yǎng)學(xué)生探索能力和創(chuàng)新能力的重要方法。那么怎樣在解決問題的過程中培養(yǎng)學(xué)生的探索創(chuàng)新能力呢?首先故障的排除學(xué)習(xí)過程中，要引導(dǎo)學(xué)生分析問題產(chǎn)生的背景、問題發(fā)展的過程及其結(jié)構(gòu)。一般來說，一個(gè)較典型、較復(fù)雜的汽車故障都是由幾個(gè)簡單的問題組成的，而大部分的簡單問題又是學(xué)生已經(jīng)解決或經(jīng)過努力能夠解決的。教學(xué)過程就是讓學(xué)生自主探索、自主創(chuàng)新的過程。在這一過程中，師生之間要相互合作，通過各種方式增強(qiáng)學(xué)生的主體探索意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力�？傊覀兊慕虒W(xué)要為生產(chǎn)實(shí)際和學(xué)生的就業(yè)服務(wù)，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，而不是高高在上缺乏創(chuàng)新和變革。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)11
作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術(shù)學(xué)校待了三年。在三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多，收獲了很多。
汽車維修專業(yè)是理論和實(shí)踐相對(duì)緊密結(jié)合的專業(yè)。豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實(shí)際操作能力是檢驗(yàn)理論的最好標(biāo)準(zhǔn)。
理論是基礎(chǔ)，但是如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論，真的是一個(gè)很大的問題。汽車維修的理論知識(shí)沒有其他學(xué)科有趣，理論教學(xué)枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，枯燥的課堂往往會(huì)讓一些學(xué)習(xí)積極性差的學(xué)生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學(xué)效果。
在教學(xué)中，我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該局限于黑板和粉筆。我們應(yīng)該廣泛利用現(xiàn)有的設(shè)備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結(jié)構(gòu)或工作原理，先給學(xué)生一個(gè)視覺沖擊；然后對(duì)實(shí)訓(xùn)室移走的實(shí)物進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生對(duì)這一部分有一個(gè)初步的了解；然后組織學(xué)生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結(jié)了一下，舉例說明我們在現(xiàn)實(shí)生活中是如何運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)的，這個(gè)成分在現(xiàn)實(shí)中有什么用處，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識(shí)以及在生活中的應(yīng)用。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，也提高了課堂教學(xué)效果。
我們現(xiàn)在的教學(xué)情況是大部分時(shí)間都待在教室里。然而，汽車維修專業(yè)的'特點(diǎn)決定了汽車維修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長期的課堂教育會(huì)降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，不利于教學(xué)。合理安排訓(xùn)練可以使學(xué)生及時(shí)意識(shí)到學(xué)習(xí)的有用性，只有這樣才能永久提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性
但培訓(xùn)不是一個(gè)簡單的操作，需要我們老師不斷引導(dǎo)學(xué)生分組練習(xí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，討論問題，同時(shí)解決問題。這樣才能提高學(xué)生的操作能力。學(xué)生可以為他們學(xué)習(xí)有用的操作技能。需要在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)理論，在理論中尋找實(shí)際操作方法。不斷引導(dǎo)學(xué)生思考和發(fā)現(xiàn)才能提高。
汽車修理專業(yè)需要大量的實(shí)踐訓(xùn)練。為了讓學(xué)生熟悉每個(gè)部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷地拆卸和組裝一個(gè)部件。一開始學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力很大，但往往只持續(xù)幾周，然后學(xué)習(xí)熱情就開始下降。這個(gè)我想了很久。我經(jīng)常帶著學(xué)生逛黃梅的各大修理店，帶他們參觀我們的校外培訓(xùn)基地，現(xiàn)場操作，讓學(xué)生保持車的新鮮感，感受到學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能可以在現(xiàn)實(shí)生活中運(yùn)輸。同時(shí)，我經(jīng)常表揚(yáng)學(xué)生，鼓勵(lì)他們，保持他們的學(xué)習(xí)欲望，保持他們的學(xué)習(xí)熱情。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)12
“時(shí)間飛逝，日月如梭�！鞭D(zhuǎn)瞬間，時(shí)間靜靜從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了許多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的'基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，駕馭了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的運(yùn)用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測修理系統(tǒng)；熟識(shí)汽車各部分；并駕馭了檢測工具的運(yùn)用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和解除的一些簡潔技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很簡單理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)。總之，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告知我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必需有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作嫻熟，駕馭實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思索，擅長把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培育舉一反三的實(shí)力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)實(shí)力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多學(xué)問，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線須要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，假如選擇這個(gè)專業(yè)，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不簡單，不簡潔，怎么做到不苦痛？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有閱歷的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)13
9月14日至15日，安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，以進(jìn)一步開拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車納威司達(dá)公司進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動(dòng)機(jī)車間，車間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6S管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的.黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機(jī)還將開展一期外訓(xùn)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
汽修專業(yè)的心得體會(huì)14
9月14日至15日，安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步開拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動(dòng)機(jī)車間，車間內(nèi)整潔的'環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6S管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機(jī)還將開展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
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