地鐵維保項(xiàng)目年度總結(jié)范文

　　總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編整理的地鐵維保項(xiàng)目年度總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

地鐵維保項(xiàng)目年度總結(jié)范文1

　　第一，通過一年的學(xué)習(xí)，對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)從無到有，到表面到深入。地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn)，常被稱為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展，機(jī)車車輛、自動(dòng)控制、通信和信號(hào)燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母�本途徑，�?duì)實(shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國(guó)，地鐵有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對(duì)我們來說是一次機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)。

　　第二，通過學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分，了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等。

　　第三，通過烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法，并比較地鐵與國(guó)鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因?yàn)榈罔F所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。

　　2、地鐵對(duì)地質(zhì)專業(yè)的.要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機(jī)通過時(shí)對(duì)地面建筑的影響、卵石粒徑大小對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn)，地鐵對(duì)各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高。

　　3、通過學(xué)習(xí)了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細(xì)了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層，這對(duì)我們以后如何選擇巖土物理力學(xué)參數(shù)提供了有價(jià)值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術(shù)水平、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)之前要對(duì)基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的，施工工藝方法選擇得當(dāng)，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半。

　　反之，施工機(jī)械不當(dāng)，施工方法不合理，就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到很多困難，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構(gòu)法、頂管法，而明挖法則會(huì)對(duì)環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治、經(jīng)濟(jì)文化生活常被否定。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法，信息反饋是施工，有更高的經(jīng)濟(jì)效益，在條件允許的情況下，則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)為簡(jiǎn)單、快捷、經(jīng)濟(jì)，淺埋暗挖法的優(yōu)點(diǎn)是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對(duì)周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對(duì)城市交通的干擾小。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化，而當(dāng)盾構(gòu)開挖的長(zhǎng)度不是足夠長(zhǎng)時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對(duì)各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，雖然對(duì)地鐵有了一定的認(rèn)識(shí)，但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí)，提高勘察設(shè)計(jì)水平。

地鐵維保項(xiàng)目年度總結(jié)范文2

　　一年來，在車站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體客運(yùn)工作人員的共同努力下，車站各項(xiàng)工作完滿完成，安全運(yùn)輸形勢(shì)良好。現(xiàn)將年工作總結(jié)如下：

　　一、客運(yùn)工作完成情況

　　今年以來，客運(yùn)站始終堅(jiān)持“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，認(rèn)真落實(shí)以“三標(biāo)”建設(shè)為重點(diǎn)的客運(yùn)管理要求，強(qiáng)化安全意識(shí)、憂患意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，求真務(wù)實(shí)，強(qiáng)化管理，提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率，為廣大旅客提供安全、舒適、便捷、高效的出行方式。

　　1.截止10月25日，車站共完成客運(yùn)量123.8萬人次，旅客集散量20.3萬人次，行包托運(yùn)量5.6萬件，行包到達(dá)量3.9萬件。車站嚴(yán)格控制運(yùn)價(jià)，確保了價(jià)格政策的穩(wěn)定，同時(shí)按照“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，努力提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率。

　　2.10月26日—11月26日，為期一個(gè)月的“冬運(yùn)”工作中，車站認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)冬運(yùn)措施，克服職工人數(shù)少、運(yùn)力不足的困難，全體工作人員克服兩班運(yùn)轉(zhuǎn)給工作帶來的困難，做到以人為本，想方設(shè)法改善旅客的出行質(zhì)量，努力提高運(yùn)輸效率，做好安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的服務(wù)，使冬運(yùn)期間各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)較平日有明顯改觀。

　　3.車站認(rèn)真落實(shí)“一日兩趟自查，兩日一次專項(xiàng)行動(dòng)”的安全檢查措施，消除安全隱患，使安全工作落到實(shí)處，特別是在國(guó)慶節(jié)期間，車站加大安全自查力度，加強(qiáng)對(duì)車輛例行檢查，要求車輛例檢、安檢率達(dá)100%，杜絕“三品”上車，保證車輛不帶病上路。

　　4.配合公路、公安部門搞好稽查，打擊“三無”車輛，維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)秩序。車站積極配合公安部門維護(hù)站場(chǎng)秩序，對(duì)可疑人員、車輛進(jìn)行盤查，對(duì)違反規(guī)定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護(hù)了車站秩序。

　　5.車站積極推進(jìn)“三標(biāo)”建設(shè)，提高企業(yè)形象。車站認(rèn)真落實(shí)以“標(biāo)準(zhǔn)化的站務(wù)管理，標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)施設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的.安全設(shè)施”為主要內(nèi)容的“三標(biāo)”建設(shè)，并以此為重點(diǎn)，加強(qiáng)客運(yùn)站管理，提高服務(wù)質(zhì)量，努力打造服務(wù)品牌，樹立企業(yè)良好形象，爭(zhēng)取超額完成全年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

　　二、創(chuàng)建平安站場(chǎng)情況

　　1.站場(chǎng)安全方面：車站將安全工作作為重中之重，積極配合交警部門加強(qiáng)稽查，打擊“三無”車輛，對(duì)違反規(guī)定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護(hù)了車站秩序。

　　2.設(shè)施設(shè)備方面：對(duì)站場(chǎng)消防設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行改造，對(duì)站場(chǎng)消防監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，對(duì)不適應(yīng)現(xiàn)代安全工作的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了更新。特別是加強(qiáng)了電梯、水、電、扶梯等設(shè)施的檢測(cè)和維修。

　　3.安全管理方面：建立了以站長(zhǎng)為直接責(zé)任人的安全管理體系，實(shí)行層層負(fù)責(zé)，分級(jí)管理，明確了工作責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)安全自查，隱患自改，責(zé)任自負(fù)的各項(xiàng)措施，同時(shí)接受上級(jí)部門的檢查和監(jiān)督，定期對(duì)各項(xiàng)安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

　　三、春運(yùn)工作情況

　　1.春運(yùn)期間，車站積極配合公安部門維護(hù)站場(chǎng)秩序，對(duì)可疑人員、車輛進(jìn)行盤查，對(duì)違反規(guī)定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護(hù)了車站秩序。

　　2.春運(yùn)期間，共投入班車530臺(tái)，其中加班車17臺(tái)，營(yíng)運(yùn)車輛客運(yùn)量達(dá)123.8萬人次，旅客集散量20.3萬人次，行包托運(yùn)量5.6萬件，行包到達(dá)量3.9萬件，運(yùn)價(jià)率100%。春運(yùn)期間，車站嚴(yán)格控制運(yùn)價(jià)，確保了價(jià)格政策的穩(wěn)定，同時(shí)按照“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，努力提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率。

　　3.春運(yùn)期間，車站突出以人為本，想方設(shè)法改善旅客的出行質(zhì)量，努力提高運(yùn)輸效率，做好安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的服務(wù)，使春運(yùn)期間各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)較平日有明顯改觀。

　　4.春運(yùn)期間，車站認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)冬運(yùn)措施，克服職工人數(shù)少、運(yùn)力不足的困難，全體工作人員克服兩班運(yùn)轉(zhuǎn)給工作帶來的困難，做到以人為本，想方設(shè)法改善旅客的出行質(zhì)量，努力提高運(yùn)輸效率，做好安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的服務(wù)，使春運(yùn)期間各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)較平日有明顯改觀。

地鐵維保項(xiàng)目年度總結(jié)范文3

　　20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的將來。不知不覺中，又完畢了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　在指導(dǎo)和全體同志的關(guān)心、幫助下，緊緊圍繞以平安為根底質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改良工作方法，進(jìn)步工作效率，以“服從指導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“平安第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在進(jìn)步自身綜合素質(zhì)上下功夫。

　　一、一年來的工作表現(xiàn)

　　(一)強(qiáng)化形象，進(jìn)步自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，以誠(chéng)待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、老實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講進(jìn)步。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)別人長(zhǎng)處，改掉自己缺乏，并虛心向指導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探究中使自己在業(yè)務(wù)上有所進(jìn)步。

　　(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建立。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、始終把作風(fēng)建立的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、務(wù)實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律標(biāo)準(zhǔn)自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重指導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛慎重，不斷改良工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長(zhǎng)期以來，始終堅(jiān)持“效勞無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的'效勞理念，在工作點(diǎn)滴之中表達(dá)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都可以嚴(yán)于律已。

　　三、工作中的缺乏與今后的努力方向

　　和有經(jīng)歷的同事比擬還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)歷，克制缺乏，努力把工作做得更好，確保平安消費(fèi)，平穩(wěn)供氣。

　　在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克制缺乏，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)指導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。

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