道路可行性研究報告

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　　一、基本情況

　　xx道路工程位于xx15公里處xx鎮(zhèn)xx村，屬典型的黃土高原殘塬溝壑地貌特征，地形復雜破碎，致使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件惡化，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平相對落后。xx村位于xx鎮(zhèn)川道，共有4個村民小組254戶，951人，耕地總面積2100畝， 2010年農(nóng)民人均純收入4189元。農(nóng)作物以小麥、玉米為主，經(jīng)濟作物以大棚果蔬為主。

　　二、交通現(xiàn)狀

　　該村處于xx南翼旅游環(huán)線，通村路骨架已初步形成，進村路基翻漿、沉陷等病害普遍，行車不暢，路面寬窄不一，坑洼不平，縱坡不順，排水不暢，轉彎半徑偏小，嚴重影響著群眾生產(chǎn)生活。按照社會主義新農(nóng)村建設要求，擬對該路進行硬化。

　　三、項目建設的必要性和可行性

　　1、建設該工程是改善本村交通條件的迫切需要

　　目前該路面窄彎急，大棚果蔬運輸困難，極大地影響著群眾的生產(chǎn)生活，建設該路成為改善村民出行條件、解決行路難的迫切需求。

　　2、建設該工程有利于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展

　　該路沿線為xx鎮(zhèn)xx村大棚果蔬生產(chǎn)基地，該道路承擔著全部運輸任務，現(xiàn)有公路難以滿足機械運輸條件，主要靠小型運輸機械運輸，遇到陰雨天氣，幾乎癱瘓，銷售季節(jié)正值多雨之時，極大制約了果蔬外銷運輸，

　　通過該工程的實施將會改善交通狀況，可促進果蔬外運，加速資源開發(fā)利用，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，幫助農(nóng)民脫貧致富。

　　3、建設該項目是區(qū)域路網(wǎng)合理布局的需要

　　該路是該村次網(wǎng)道路骨架的重要組成部分，目前路況差，通行能力低，不能適應路網(wǎng)結構發(fā)展的需要，實施該項目可使路網(wǎng)更趨合理，路網(wǎng)服務水平有所提高，充分發(fā)揮道路作用。

　　4、建設該項目有利于新農(nóng)村建設。

　　該路沿線兩旁有新農(nóng)村建設點，實施該工程可促使新農(nóng)村建設，更好地為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務。

　　四、規(guī)劃設計原則與依據(jù)

　　(一)設計原則

　　1、堅持遵循客觀實際、經(jīng)濟合理的原則; 2、堅持突出重點、統(tǒng)籌兼顧的原則; 3、堅持方案比較效益最佳的原則。

　　(二)設計依據(jù)

　　依據(jù)《公路工程技術標準》、《陜西省農(nóng)村公路技術標準》的規(guī)定，結合全縣公路規(guī)劃和本地實際情況，確定道路技術標準為：

　　1、公路等級四級,設計行車速度20km/h,其余指標為：

　　2、路拱要求為：路面2.5%,路肩3.5%。

　　3、矮填和挖方路段設梯形339式(上寬0.9米,下寬0.3米,深0.3米)水溝,縱坡與路線縱坡一致。

　　4、路面結構型式為20cm(壓實厚)天然砂礫路面。

　　五、主要建設內容與工程數(shù)量

　　土方開挖2400M3，鋪筑天然砂礫路基層4800 m2，混凝土面層4000 m2。

　　六、工程預算

　　(一)工程預算

　　依據(jù)《2004市政工程消耗量定額》、2009年咸陽市造價信息3期等并結合實際情況進行編制，本工程預算造價378400元(詳見預算書)。

　　xx鎮(zhèn)xx村道路硬化工程預算表

　　七、質量要求

　　本工程應組織專業(yè)施工隊伍按下列要求作業(yè)。 (一)路基工程施工要點為：

　　1、路基土方施工以機械為主，人工配合。

　　2、路基填方、挖方邊坡采用直線邊坡，填方坡比1：1.5,挖方坡比1:0.5。 3、填方前，要清除腐植質、垃圾等雜物。 4、路基填方應分層水平填筑。 5、土質路基壓實標準如下表：

　　(二)路面工程施工要點為：

　　1、路面工程采取機械拌合、攤鋪、碾壓的方式鋪筑。

　　2、砂礫料從xx河道挖運，砂礫料級配要合理且含有15%左右粘性土,最大粒徑不得大于37.5mm，壓碎值不大于35%。

　　3、路面壓實度應不小于96%。

　　八、工程管理

　　本工程由xx鎮(zhèn)人民政府組織實施，交通局負責技術指導與質量監(jiān)督工作。施工管理過程中宜做到以下幾點：

　　1、提高科學性，要求計劃順序符合施工工藝要求，對計劃進行綜合平衡。

　　2、實行項目承包責任制。

　　3、保證現(xiàn)場需要，做好后勤保障供應，要按計劃規(guī)定的時間和數(shù)量供應所需的材料等。

　　4、施工過程進行全面控制。合理組織施工，確保按規(guī)定工期完工。抓好工程質量監(jiān)控，確保達到合格工程。同時要加強工程成本、安全等方面的控制和管理。

　　九、社會與經(jīng)濟效益

　　建成該工程，將大大改善我縣的區(qū)域公路網(wǎng)絡結構，提高道路通行能力，優(yōu)化該地投資環(huán)境，同時方便了群眾生產(chǎn)生活，加快新農(nóng)村建設的進程，促進地域經(jīng)濟發(fā)展。該工程建成后可解決951人行路難問題。

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