航空可行性研究報(bào)告
可行性研究報(bào)告(簡(jiǎn)稱可研報(bào)告)，是指從事一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(投資)之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會(huì)各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行，估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件。下面的是小編分享的與航空可行性研究報(bào)告有關(guān)的文章，歡迎繼續(xù)訪問(wèn)應(yīng)屆畢業(yè)生公文網(wǎng)!
目錄
國(guó)際上一般把航空業(yè)按照用途分類，把航空分為軍用航空和民用航空兩大類。民用航空又分兩部分：一部分是為公眾服務(wù)的航班飛行，稱運(yùn)輸航空;另一部分是除上述航班飛行之外的所有民用飛行活動(dòng)，統(tǒng)稱通用航空。包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。
報(bào)告目錄
第一章 中國(guó)通用航空行業(yè)分析 8
第一節(jié) 通用航空業(yè)概述 8
一、通用航空概念 8
二、通用航空特點(diǎn) 8
(一)不可替代性 8
(二)廣泛性、分散性、突發(fā)性 9
(三)很強(qiáng)的行業(yè)依附性 9
(四)地區(qū)差異性 9
第二節(jié) 我國(guó)通用航空業(yè)現(xiàn)狀 10
一、中國(guó)通用航空業(yè)飛行小時(shí) 10
二、中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模 11
三、通用航空器數(shù)量 12
(一)總架數(shù) 12
(二)通用航空器利用率 13
四、中國(guó)通用航空器主要生產(chǎn)廠商 15
(一)主要生產(chǎn)廠商 15
(二)主要生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)份額 15
五、通用航空作業(yè)比例 16
六、通用航空的地區(qū)性差異 17
第三節(jié) 中國(guó)通用航空公司現(xiàn)狀 19
一、企業(yè)總數(shù) 19
二、注冊(cè)資本 19
三、機(jī)隊(duì)構(gòu)成(各通用航空公司2005年機(jī)隊(duì)構(gòu)成) 21
四、選擇的作業(yè)類別 22
五、中國(guó)通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 27
第四節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)狀況 28
一、通用航空機(jī)場(chǎng)總體狀況 28
二、各通用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)施狀況 29
第五節(jié) 政策、法規(guī)和管理體制 30
一、行業(yè)管理體制 30
(一)市場(chǎng)準(zhǔn)入管理 30
(二)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)管理 30
(三)營(yíng)運(yùn)管理 30
(四)空中管制 31
(五)行業(yè)政策對(duì)現(xiàn)有通用航空企業(yè)的影響 31
二、對(duì)外資的開(kāi)放程度 31
三、主要政策法規(guī) 32
(一)《通用航空飛行管制條例》 32
(二)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》 32
四、行業(yè)進(jìn)入障礙分析 33
第六節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素分析 34
一、管理體制問(wèn)題是制約通用航空業(yè)發(fā)展的主要因素之一 34
二、管理通用航空的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系制定滯后 34
三、外部環(huán)境差 35
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低，成本高，市場(chǎng)開(kāi)拓力度不足 35
第七節(jié) 入世對(duì)通用航空業(yè)的影響 37
第八節(jié) 中國(guó)扶持通用航空發(fā)展的政策分析 38
第二章 項(xiàng)目方簡(jiǎn)介 39
第一節(jié) 項(xiàng)目方企業(yè)構(gòu)成、各企業(yè)在項(xiàng)目中作用 39
第二節(jié) 通用航空公司簡(jiǎn)介 40
一、基本信息 40
二、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目 41
三、籌建進(jìn)度 41
四、資產(chǎn)情況 41
(一)機(jī)場(chǎng) 41
(二)土地使用權(quán) 41
五、股東簡(jiǎn)介 42
六、管理團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介 43
第三節(jié) 現(xiàn)有航空俱樂(lè)部簡(jiǎn)介 47
第四節(jié) 海外控股公司及北京代表處簡(jiǎn)介 48
第五節(jié) 航空器械組裝、維修公司簡(jiǎn)介 48
第三章 **××通用航空有限公司發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)規(guī)劃、運(yùn)作計(jì)劃、營(yíng)銷計(jì)劃 49
第一節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略 49
一、第一階段 49
二、第二階段 49
三、第三階段 50
第二節(jié) 目標(biāo)市場(chǎng)及業(yè)務(wù)規(guī)劃 50
一、目標(biāo)市場(chǎng)確定 50
(一)法律對(duì)本公司目前作業(yè)類型的限制 50
(二)不同類型通用航空市場(chǎng)比較 50
二、業(yè)務(wù)規(guī)劃 51
(一)通用航空作業(yè) 51
(二)飛行訓(xùn)練課程 52
三、作業(yè)區(qū)域 53
第三節(jié) 運(yùn)作計(jì)劃 53
一、飛機(jī)選型及機(jī)群配置計(jì)劃 53
二、P68系列飛機(jī)資料 53
(一)意大利VULCANAIR公司簡(jiǎn)介 53
(二)技術(shù)水平 55
(三)P68觀察員系列飛機(jī)特點(diǎn) 56
(四)巡邏和觀察性能 60
(五)空中測(cè)繪和制圖性能 62
(六)電視轉(zhuǎn)播性能 64
三、計(jì)劃引進(jìn)的飛機(jī)簡(jiǎn)介 65
四、基地機(jī)場(chǎng) 66
五、組織結(jié)構(gòu) 68
六、保險(xiǎn) 69
七、基地網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 69
八、作業(yè)技術(shù)質(zhì)量保證系統(tǒng) 69
九、統(tǒng)一的飛行器來(lái)源、組裝、維修平臺(tái) 71
十、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)協(xié)作平臺(tái) 71
十一、統(tǒng)一的飛行標(biāo)準(zhǔn) 71
十二、人員擴(kuò)充計(jì)劃 71
十三、技術(shù)開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新計(jì)劃 72
第四節(jié) 營(yíng)銷計(jì)劃 72
一、營(yíng)銷目標(biāo) 72
二、營(yíng)銷策略 73
(一)品牌策略 73
(二)服務(wù)組合策略 74
(三)價(jià)格策略 74
(四)銷售方式與渠道營(yíng)銷策略 74
(五)廣告策略 74
三、營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃 75
第五節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)總結(jié) 75
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 75
(一)高性能低成本的飛行器優(yōu)勢(shì) 75
(二)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì) 76
(三)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì) 76
(四)技術(shù)優(yōu)勢(shì) 77
(五)管理優(yōu)勢(shì) 77
二、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì) 77
第四章 **××通用航空有限公司盈利預(yù)測(cè) 78
第一節(jié) 盈利預(yù)測(cè)方法和假設(shè) 78
一、收入預(yù)測(cè)方法 78
二、成本費(fèi)用預(yù)測(cè)方法 78
第二節(jié) 未來(lái)通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)和本企業(yè)不同作業(yè)收入預(yù)測(cè) 79
一、未來(lái)農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及本企業(yè)市場(chǎng)份額分析 79
(一)市場(chǎng)總量、構(gòu)成 79
(二)未來(lái)增長(zhǎng)前景 81
(三)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 82
(四)本公司市場(chǎng)份額預(yù)測(cè) 82
二、未來(lái)工業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及本企業(yè)市場(chǎng)份額分析 84
(一)市場(chǎng)總量、構(gòu)成 84
(二)未來(lái)增長(zhǎng)前景 85
(三)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 90
(四)本公司市場(chǎng)份額預(yù)測(cè) 91
三、其它通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè) 93
(一)其它通用航空市場(chǎng)構(gòu)成 93
(二)緊急求援市場(chǎng) 95
(三)航空旅游 101
(四)航空體育 101
(五)培訓(xùn)市場(chǎng) 102
(六)城市航空服務(wù)市場(chǎng)和其它作業(yè)飛行小時(shí)預(yù)測(cè) 104
四、未來(lái)本企業(yè)不同作業(yè)收入預(yù)測(cè)匯總 106
第三節(jié) 作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 110
第四節(jié) 成本費(fèi)用預(yù)測(cè) 111
第五節(jié) 盈利預(yù)測(cè)結(jié)果 115
一、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表 115
二、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表 117
三、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 118
第五章 “××通用航空4S店”運(yùn)作模式 119
第一節(jié) “××通用航空4S店”概述 119
一、“××通用航空4S店”定義 119
二、“××通用航空4S店”特點(diǎn) 119
三、設(shè)立“××通用航空4S店”的意義 120
(一)充分降低航空俱樂(lè)部的航材儲(chǔ)備成本 120
(二)充分降低航材采購(gòu)成本，保證質(zhì)量 120
(三)充分調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)丶用松痰姆e極性 121
(四)就近維修，降低維修成本 121
(五)形成通用航空器銷售、維修品牌，獲取更多的利潤(rùn) 121
四、“××通用航空4S店”股權(quán)設(shè)計(jì) 121
第二節(jié) 飛行器維修業(yè)行業(yè)分析 122
第三節(jié) “××通用航空4S店”的財(cái)務(wù)測(cè)算(供參考) 123
第四節(jié) “××通用航空4S店”的運(yùn)作計(jì)劃 124
一、“××通用航空4S店”設(shè)立原則 124
二、“××通用航空4S店”航材管理制度 124
(一)提高維修能力，加強(qiáng)對(duì)維修工作的管理 124
(三)加強(qiáng)航材庫(kù)存管理。 125
三、降低通用航材進(jìn)口稅率的措施 126
(一)稅負(fù)現(xiàn)狀 126
(二)降低通用航材進(jìn)口稅率的措施 126
(三)中國(guó)保稅倉(cāng)庫(kù)制度 126
第五節(jié) “××通用航空4S店”的加盟模式 128
一、加盟條件 128
二、加盟步驟 128
第六節(jié) “××通用航空4S店”的發(fā)展戰(zhàn)略 128
第六章 覆蓋全國(guó)的××通用航空俱樂(lè)部網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃 129
第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo) 129
第二節(jié) ××通用航空俱樂(lè)部功能設(shè)計(jì) 129
一、每個(gè)××通用航空俱樂(lè)部具備的標(biāo)準(zhǔn)功能 129
二、酒店功能 129
三、娛樂(lè)功能 130
四、購(gòu)物功能 130
五、餐飲功能 130
第三節(jié) 建立覆蓋全國(guó)的××通用航空俱樂(lè)部網(wǎng)絡(luò)的意義 130
一、形成覆蓋全國(guó)的通用航空短途客貨郵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，獲得巨額短途貨郵市場(chǎng)業(yè)務(wù) 130
二、形成覆蓋全國(guó)的通用航空急救網(wǎng)絡(luò) 132
第四節(jié) 營(yíng)銷計(jì)劃 132
一、價(jià)格策略 132
二、CIS計(jì)劃 133
三、廣告策略 134
第七章 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 137
第一節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn) 137
第二節(jié) 安全風(fēng)險(xiǎn) 137
第三節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 138
第八章 附錄 139
1.批準(zhǔn)籌建通用航空企業(yè)知單《**××通用航空有限公司》 139
2.**××通用航空俱樂(lè)部有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本 140
3.**××通用航空有限公司(此為籌建證)執(zhí)照副本 141
4.××××通用航空俱樂(lè)部有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本 142
5.××縣××××通用航空俱樂(lè)部有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本 143
6.××××通用航空控股有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照 144
附圖 145
附表 147
知識(shí)拓展：
可行性研究報(bào)告可以細(xì)分為：
1、用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作的可行性研究報(bào)告。此類研究報(bào)告通常要求市場(chǎng)分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競(jìng)爭(zhēng)分析、營(yíng)銷計(jì)劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實(shí)際運(yùn)作方案。
2、用于國(guó)家發(fā)展和改革委(以前的計(jì)委)立項(xiàng)的可行性研究報(bào)告。此文件是是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可行性研究報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。
3、用于銀行貸款的可行性研究報(bào)告。商業(yè)銀行在前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要項(xiàng)目方出具詳細(xì)的可行性研究報(bào)告，對(duì)于國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行，該報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織專家評(píng)審,部分銀行的貸款可行性研究報(bào)告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請(qǐng)國(guó)家的相關(guān)政策支持資金 、工商注冊(cè)時(shí)往往也需要編寫可行性研究報(bào)告，該文件類似用于銀行貸款的可研報(bào)告。
4、用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅。主要用于進(jìn)口設(shè)備免稅用的可行性研究報(bào)告，申請(qǐng)辦理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)項(xiàng)目確認(rèn)書的項(xiàng)目需要提供項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。
5、用于境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告。企業(yè)在實(shí)施走出去戰(zhàn)略，對(duì)國(guó)外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時(shí)，需要編寫可行性研究報(bào)告報(bào)給國(guó)家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請(qǐng)中國(guó)進(jìn)出口銀行境外投資重點(diǎn)項(xiàng)目信貸支持時(shí)，也需要可行性研究報(bào)告。
在上述五種可研中，2、3、4準(zhǔn)入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒發(fā)，分為甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)三個(gè)等級(jí)，其中甲級(jí)資質(zhì)最高，全國(guó)具備工程咨詢甲級(jí)資質(zhì)的單位有幾十家.
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