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有創(chuàng)意的汽車(chē)廣告詞
你見(jiàn)過(guò)哪些有創(chuàng)意的汽車(chē)廣告詞？還記得哪個(gè)品牌對(duì)應(yīng)哪句廣告詞嗎？讓小編來(lái)幫你回憶一下吧~以下是小編整理的有創(chuàng)意的汽車(chē)廣告詞，希望對(duì)你有幫助。
1.千里馬ii汽車(chē)廣告語(yǔ)―――心有多野未來(lái)就有多遠(yuǎn)
2. 威馳汽車(chē)廣告語(yǔ)―――領(lǐng)先科技的全球轎車(chē)讓生活樂(lè)在新風(fēng)
3. 飛度汽車(chē)廣告語(yǔ)―――外在動(dòng)人，內(nèi)在動(dòng)心
4. 依蘭特汽車(chē)廣告語(yǔ)―――給我一個(gè)美名送你一部靚車(chē)
5. 菲亞特西耶娜汽車(chē)廣告語(yǔ)―――有成就，也有情趣多彩人生路激情
6. 現(xiàn)代汽車(chē)廣告語(yǔ)―――駕馭現(xiàn)代成就未來(lái)
7. gl8汽車(chē)廣告語(yǔ)―――路上公務(wù)艙商旅新境界
8. 奧德賽汽車(chē)廣告語(yǔ)―――駕馭生活新景觀
9. 中華汽車(chē)廣告語(yǔ)---超越期望、超越自我;
10. 別克汽車(chē)廣告語(yǔ)―――當(dāng)代精神，當(dāng)代車(chē)
11. 別克君威汽車(chē)廣告語(yǔ)---心致、行隨，動(dòng)靜合一;
12. 雅閣汽車(chē)廣告語(yǔ)―――激活新力量新雅閣新力量新登場(chǎng)
13. 馬自達(dá)6汽車(chē)廣告語(yǔ)―――魅力科技
14. 寶馬汽車(chē)廣告語(yǔ)―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人(國(guó)外)。駕乘樂(lè)趣，創(chuàng)新極限。
15. 寶馬7系汽車(chē)廣告語(yǔ)―――生活藝術(shù)唯你獨(dú)尊
16. 奔馳汽車(chē)廣告語(yǔ)―――領(lǐng)導(dǎo)時(shí)代，駕馭未來(lái)。
17. 福特汽車(chē)廣告語(yǔ)---你的世界，從此無(wú)界
18. 日產(chǎn)汽車(chē)廣告語(yǔ)---超越未來(lái)
19. 奧迪汽車(chē)廣告語(yǔ)―――突破科技、啟迪未來(lái)
20. 卡迪拉克汽車(chē)廣告語(yǔ)―――將力量、速度和豪華融為一體
21. 富蘭克林牌汽車(chē)廣告語(yǔ)―――一輛永遠(yuǎn)不會(huì)給你帶來(lái)麻煩的汽車(chē)
22. 大眾汽車(chē)廣告語(yǔ)―――出于對(duì)汽車(chē)的愛(ài)汽車(chē)價(jià)值典范
23. 沃爾沃(volvo)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――關(guān)愛(ài)生命、享受生活(forlife。for)
24. 北京現(xiàn)代汽車(chē)廣告語(yǔ)---追求卓越、共創(chuàng)幸福;
25. 索納塔汽車(chē)廣告語(yǔ)―――中國(guó)新動(dòng)力衡量?jī)r(jià)值新典范
26. 廣州本田汽車(chē)廣告語(yǔ)---世界品質(zhì)、一脈相承;
27. 蒙迪歐汽車(chē)廣告語(yǔ)―――領(lǐng)先在于你的魄力
28. 寶來(lái)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――駕駛者之車(chē)快并快樂(lè)著
29. 別克凱越汽車(chē)廣告語(yǔ)---全情全力，志在進(jìn)取;
30. 賽納汽車(chē)廣告語(yǔ)―――常規(guī)由我定動(dòng)感與美感無(wú)須取舍
31. 寶來(lái)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――駕駛者之車(chē)快并快樂(lè)著
32. 雪鐵龍汽車(chē)廣告語(yǔ)---想在你之前;
33. 高爾汽車(chē)廣告語(yǔ)―――實(shí)在，反而更難得我的動(dòng)感高爾與眾不同無(wú)需潮流只要始終經(jīng)典
34. 奇瑞東方之子汽車(chē)廣告語(yǔ)―――一切由我掌控
35. 富康汽車(chē)廣告語(yǔ)―――走富康路，坐富康車(chē)方方面面實(shí)實(shí)在在滿足您
36. 桑塔納汽車(chē)廣告語(yǔ)―――上海桑塔納，汽車(chē)新潮流擁有桑塔納走遍天下都不怕
37. 捷達(dá)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――理性的選擇
38. 奧迪100汽車(chē)廣告語(yǔ)―――走中國(guó)路，乘一汽奧迪
39. 陽(yáng)光汽車(chē)廣告語(yǔ)―――體驗(yàn)陽(yáng)光生活
40. 日產(chǎn)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――超越平凡，卓越優(yōu)逸
41. 福美來(lái)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――和諧靈動(dòng)，君子風(fēng)范和諧生活新成員
42. 千里馬汽車(chē)廣告語(yǔ)―――雷霆?jiǎng)恿Γv情千里
43. 邦迪亞克牌汽車(chē)廣告語(yǔ)―――坐在里面是件美事，被人們看見(jiàn)坐在其中更是快事。
44. 甲殼蟲(chóng)汽車(chē)廣告語(yǔ)―――該車(chē)外型一直維持不變，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改進(jìn)。
45. 豐田汽車(chē)廣告語(yǔ)―――車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)更遠(yuǎn)更自由
46. 克萊斯勒汽車(chē)廣告語(yǔ)―――你買(mǎi)汽車(chē)不來(lái)考慮一下我們克萊斯勒的汽車(chē)那你就吃虧了,不但你吃虧，我們也吃虧。
47. 北斗星汽車(chē)廣告語(yǔ)―――身處自然環(huán)保之旅
48. qq汽車(chē)廣告語(yǔ)―――秀我本色想快樂(lè)，找qq
49. 菲業(yè)特汽車(chē)廣告語(yǔ)―――開(kāi)創(chuàng)菲亞特新紀(jì)元，脫胎換骨，來(lái)勢(shì)洶洶，超級(jí)雷馬1000。
50. 斯柯達(dá)汽車(chē)廣告語(yǔ)---簡(jiǎn)單、聰明;
關(guān)于中國(guó)汽車(chē)：
以前中國(guó)沒(méi)有汽車(chē)制造業(yè)。中國(guó)土地上第一輛汽車(chē)是1903年輸入的美國(guó)產(chǎn)奧斯莫比爾牌小汽車(chē)，領(lǐng)得第一號(hào)汽車(chē)行駛牌證，其所有者為上海富翁。
中國(guó)制造汽車(chē)的嘗試是在奉系軍閥張學(xué)良將軍支持下，于1928 年聘請(qǐng)美國(guó)技師指導(dǎo)，在沈陽(yáng)北大營(yíng)軍工廠成功仿造了美國(guó)萬(wàn)國(guó)牌載重汽車(chē)，1 年中裝出10 輛。
我國(guó)的第一輛汽車(chē)于1929年5月在沈陽(yáng)問(wèn)世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學(xué)良讓民生工廠廠長(zhǎng)李宜春從美國(guó)購(gòu)進(jìn)“瑞雪”號(hào)整車(chē)一輛，作為樣車(chē)。李宜春將整車(chē)拆卸，然后除發(fā)動(dòng)機(jī)后軸、電氣裝置和輪胎等用原車(chē)零件外，對(duì)其它零件重新設(shè)計(jì)制造，到1931年5月歷時(shí)兩年，終于試制成功我國(guó)第一輛汽車(chē)，命名為民生牌75型汽車(chē)，開(kāi)辟了中國(guó)自制汽車(chē)的先河，這是值得欽佩的。
1936年，中國(guó)政府曾有計(jì)劃與德國(guó)奔馳公司合作，成立官辦“中國(guó)汽車(chē)制造公司”，擬先組裝汽車(chē)、后制造汽車(chē)。翌年，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，此議遂擱置下來(lái)。直到1949 年某黨離開(kāi)大陸，中國(guó)只有汽車(chē)使用和修理業(yè)。
自1953年7月第一汽車(chē)制造廠動(dòng)工興建，1956年7月投產(chǎn)，1957年7月13日我國(guó)生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車(chē)，又于1958年5月，我國(guó)第一汽車(chē)制造廠自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)了第一輛與當(dāng)時(shí)政治風(fēng)云起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌乘用車(chē)，被譽(yù)為“東方神韻”。幾十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了快速的發(fā)展。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè)施，汲國(guó)外汽車(chē)科研之精華。不僅秉乘了傳統(tǒng)的堅(jiān)固造型，更具時(shí)尚汽車(chē)的柔媚風(fēng)貌，線條流暢，駕乘舒適的“座駕”新寵不斷誕生。
1983年5月5日，北京汽車(chē)制造廠和美國(guó)汽車(chē)公司的代表在“經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)”與“合資章程”上簽字，中國(guó)第一家整車(chē)合資企業(yè)將在首都誕生。1985年3月，經(jīng)改革開(kāi)放總設(shè)計(jì)師鄧小平拍板的國(guó)內(nèi)首個(gè)乘用車(chē)合資企業(yè)—————上海大眾正式成立。標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)結(jié)束了“閉門(mén)造車(chē)”低水平徘徊的歷史，開(kāi)辟了利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路。
1986年3月25日至4月12日，六屆全國(guó)人大四次會(huì)議在北京召開(kāi)，會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第七個(gè)五年計(jì)劃》，“汽車(chē)制造業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)”被寫(xiě)入“七五”計(jì)劃。
1987年8月12日，國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人齊聚北戴河，在會(huì)議上最終明確了在中國(guó)建設(shè)三個(gè)大型乘用車(chē)基地的決策，并將乘用車(chē)工業(yè)定點(diǎn)為上海、一汽、二汽三家，業(yè)內(nèi)俗稱的“三大三小”格局形成。這次會(huì)議最重要的意義就是走出了“中國(guó)要不要發(fā)展乘用車(chē)工業(yè)”這樣一個(gè)漩渦，明確了發(fā)展乘用車(chē)工業(yè)這一決策。
1988年引進(jìn)奧迪100，當(dāng)中德雙方簽署奧迪100技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的那一刻，“一汽奧迪100”深刻影響了中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)甚至乘用車(chē)工業(yè)。
1991年2月8日，一汽大眾有限公司在長(zhǎng)春成立，投資42億元，中德雙方持股比例為6:4。它的成立標(biāo)志著中國(guó)最大的汽車(chē)合資企業(yè)誕生。
1991年，上海牌乘用車(chē)停產(chǎn)，中國(guó)乘用車(chē)工業(yè)在合資車(chē)型的擠壓下暫別“自主產(chǎn)品”。不過(guò)，在經(jīng)歷了十多年的發(fā)展后，上海汽車(chē)將再次回到“自主時(shí)代”。2007年上海國(guó)際車(chē)展上，停產(chǎn)了16年的上海牌乘用車(chē)在上汽自主研發(fā)的第一款燃料電池乘用車(chē)身上重生。
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